1. Sistema de almacenamiento de energía de alta capacidad de 1000 kWh
El vehículo está equipado con un sistema de batería de fosfato de hierro y litio (LiFePO4) de 1000 kWh, que ofrece una alta densidad de energía, una larga vida útil y una gran estabilidad operativa.
El sistema de baterías está gestionado por un sistema inteligente de gestión de baterías (BMS, por sus siglas en inglés), que supervisa continuamente el voltaje, la temperatura y el estado del sistema para garantizar un funcionamiento seguro y fiable en condiciones de alta carga.
2. Sistema de carga rápida de CC de alta potencia de 480 kW
El sistema admite una potencia de carga rápida de CC de hasta 480 kW, con cuatro pistolas de carga que funcionan en paralelo.
- Hasta 120 kW por pistola de carga
- Distribución dinámica de energía compatible
- Capacidad de carga simultánea de varios vehículos
Es compatible con autobuses eléctricos, camiones pesados, vehículos eléctricos de pasajeros y vehículos de construcción, lo que permite una recarga de energía rápida y eficiente.
3. Compatibilidad con múltiples estándares de carga global
El sistema es compatible con los principales estándares internacionales de carga de vehículos eléctricos, lo que lo hace apto para su implementación a nivel mundial:
- GB/T (norma china)
- CCS1 (Norteamérica)
- CCS2 (Europa)
- CHAdeMO (Japón)
Esto garantiza la compatibilidad con flotas mixtas y operaciones de transporte internacional.
4. Sistema Integrado de Gestión Energética (Solución PCS)
El sistema de conversión de energía (PCS) integrado permite una gestión inteligente de la energía, que incluye:
- Afeitado de picos y relleno de valles
- Arbitraje energético bajo tarifas por franjas horarias
- Funcionamiento conectado a la red y funcionamiento fuera de la red.
- Capacidad de arranque en negro para suministro de energía de emergencia
El sistema puede funcionar como una microrred móvil, mejorando la eficiencia en el uso de la energía y reduciendo los costos de electricidad.
5. Diseño de implementación totalmente móvil
La solución está integrada en el chasis de un camión de servicio pesado, lo que permite un despliegue rápido y un funcionamiento flexible:
- No requiere construcción civil
- No se necesita infraestructura de carga fija
- No se requiere aprobación para la expansión de la red.
- Capacidad de implementación plug-and-play
Permite la operación de "carga en cualquier lugar y en cualquier momento" para entornos empresariales dinámicos.
6. Alternativa a la expansión de la red eléctrica
Esta estación de carga móvil sustituye eficazmente los requisitos tradicionales de actualización de la red eléctrica en zonas con suministro eléctrico limitado:
- Reduce los costos de actualización de transformadores.
- Evita largos ciclos de construcción.
- Evita la presión de carga máxima sobre la infraestructura existente.
- Cubre rápidamente las carencias de capacidad de carga para vehículos eléctricos.
Es especialmente adecuado para parques industriales, puertos y regiones remotas con capacidad de red limitada.
7. Escenarios de aplicación
El sistema se utiliza ampliamente en múltiples industrias:
- Tarifas de flota para empresas de logística
- Carga de vehículos pesados en puertos y terminales
- Suministro eléctrico en minas y obras de construcción
- Soporte de carga de emergencia para vehículos eléctricos en autopista
- Cobro temporal para eventos de gran envergadura
- Suministro eléctrico fuera de la red en zonas remotas
8. Valor comercial y modelo de negocio
Más allá de su función de carga, el sistema sirve como un activo de energía móvil con un gran potencial comercial:
- Operación del servicio de carga móvil de vehículos eléctricos
- Ingresos por arbitraje energético derivados de las diferencias de precios entre horas punta y valle.
- Optimización de la gestión energética de la flota
- Infraestructura de carga móvil de alta calidad
Ayuda a los operadores a construir redes de carga de vehículos eléctricos flexibles con un mejor retorno de la inversión (ROI).
