1. ระบบกักเก็บพลังงานความจุสูง 1000 กิโลวัตต์ชั่วโมง
รถคันนี้ติดตั้งระบบแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) ขนาด 1000 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งให้ความหนาแน่นของพลังงานสูง อายุการใช้งานยาวนาน และเสถียรภาพในการทำงานที่แข็งแกร่ง
ระบบแบตเตอรี่ได้รับการจัดการโดยระบบจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะ (BMS) ซึ่งจะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า อุณหภูมิ และสถานะของระบบอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ภายใต้สภาวะการใช้งานหนัก
2. ระบบชาร์จเร็ว DC กำลังสูง 480 กิโลวัตต์
ระบบนี้รองรับกำลังไฟชาร์จเร็ว DC สูงสุด 480 กิโลวัตต์ โดยมีหัวชาร์จสี่หัวทำงานพร้อมกัน
- กำลังไฟสูงสุด 120 กิโลวัตต์ต่อปืนชาร์จ
- รองรับการกระจายพลังงานแบบไดนามิก
- ความสามารถในการชาร์จรถยนต์หลายคันพร้อมกัน
สามารถใช้งานร่วมกับรถโดยสารไฟฟ้า รถบรรทุกขนาดใหญ่ รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสาร และยานพาหนะก่อสร้าง ช่วยให้การเติมพลังงานเป็นไปอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
3. รองรับมาตรฐานการชาร์จทั่วโลกหลายระบบ
ระบบนี้รองรับมาตรฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสากลที่สำคัญ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานทั่วโลก:
- จีบี/ที (มาตรฐานจีน)
- ซีซีเอส1 (อเมริกาเหนือ)
- ซีซีเอส2 (ยุโรป)
- CHAdeMO (ประเทศญี่ปุ่น)
สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้กับยานพาหนะหลายประเภทและการดำเนินงานขนส่งระหว่างประเทศ
4. ระบบบริหารจัดการพลังงานแบบบูรณาการ (PCS Solution)
ระบบแปลงพลังงานในตัว (PCS) ช่วยให้สามารถจัดการพลังงานอย่างชาญฉลาด ซึ่งรวมถึง:
- การโกนยอดและการเติมหุบเขา
- การเก็งกำไรด้านพลังงานภายใต้ระบบอัตราค่าไฟฟ้าตามช่วงเวลาการใช้งาน
- การทำงานแบบเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าและแบบไม่เชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้า
- ความสามารถในการสตาร์ทเครื่องจากศูนย์เพื่อใช้งานระบบจ่ายไฟฉุกเฉิน
ระบบนี้สามารถทำงานเป็นไมโครกริดเคลื่อนที่ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและลดค่าใช้จ่ายด้านไฟฟ้า
5. การออกแบบการใช้งานแบบเคลื่อนที่ได้เต็มรูปแบบ
โซลูชันนี้ถูกผสานรวมเข้ากับแชสซีของรถบรรทุกสำหรับงานหนัก ทำให้สามารถติดตั้งใช้งานได้อย่างรวดเร็วและมีความยืดหยุ่นในการใช้งาน:
- ไม่ต้องมีการก่อสร้างโยธา
- ไม่จำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จแบบตายตัว
- ไม่จำเป็นต้องขออนุมัติการขยายโครงข่ายไฟฟ้า
- ความสามารถในการติดตั้งแบบเสียบปลั๊กและใช้งานได้ทันที
ช่วยให้สามารถ "ชาร์จได้ทุกที่ทุกเวลา" ในสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่มีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา
6. ทางเลือกอื่นนอกเหนือจากการขยายโครงข่ายไฟฟ้า
สถานีชาร์จเคลื่อนที่นี้สามารถทดแทนการอัพเกรดระบบไฟฟ้าแบบดั้งเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่ที่มีพลังงานจำกัด:
- ช่วยลดต้นทุนการอัพเกรดหม้อแปลงไฟฟ้า
- หลีกเลี่ยงวงจรการก่อสร้างที่ยาวนาน
- ป้องกันแรงกดดันสูงสุดต่อโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่
- ช่วยเติมเต็มช่องว่างด้านความจุในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็ว
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับนิคมอุตสาหกรรม ท่าเรือ และพื้นที่ห่างไกลที่มีกำลังการรองรับของโครงข่ายไฟฟ้าจำกัด
7. สถานการณ์การสมัคร
ระบบนี้ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมหลายประเภท:
- ระบบคิดค่าบริการสำหรับยานพาหนะของบริษัทโลจิสติกส์
- การชาร์จไฟสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ในท่าเรือและสถานีขนส่ง
- การจัดหาพลังงานสำหรับสถานที่ทำเหมืองและก่อสร้าง
- การสนับสนุนการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าฉุกเฉินบนทางหลวง
- การเก็บค่าธรรมเนียมชั่วคราวสำหรับกิจกรรมขนาดใหญ่
- การจัดหาพลังงานนอกระบบในพื้นที่ห่างไกล
8. มูลค่าเชิงพาณิชย์และรูปแบบธุรกิจ
นอกเหนือจากฟังก์ชันการชาร์จแล้ว ระบบนี้ยังทำหน้าที่เป็นสินทรัพย์พลังงานเคลื่อนที่ที่มีศักยภาพทางการค้าสูง:
- การให้บริการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่
- รายได้จากการเก็งกำไรด้านพลังงานจากส่วนต่างราคาสูงสุดและต่ำสุด
- การเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการพลังงานของยานพาหนะ
- โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จมือถือระดับการลงทุน
ช่วยให้ผู้ประกอบการสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ยืดหยุ่น พร้อมผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) ที่ดีขึ้น
